Genèse du projet d’ensemble :

Le projet vise à revaloriser l'entrée de la ville de Thiais en créant un nouveau quartier résidentiel composé d'environ 870 logements, des commerces à rez-de-chaussée et d'un parc public d’environ 8 000 m². La volonté de la ville a été de coordonner l’intention des différents maitres d’ouvrages, autour d’un plan guide, où le végétal est au centre du projet.

Le site actuel est principalement occupé par des bâtiments et infrastructures liés à des activités commerciales automobiles (concessions, casses automobiles, parkings bitumés et imperméables) ainsi qu'un espace commercial inutilisé depuis la fermeture de Bricorama en mars 2021.

 

En parcourant le site du nord au sud le long de l'avenue de Fontainebleau, on trouve :

• L'entreprise AUTO 55, spécialisée dans la vente de voitures d'occasion (parcelle cadastrale 248) : le terrain comprend un parking goudronné, un bâtiment de bureaux et un auvent pour le stationnement des véhicules.
• L'entreprise BEKE (Suzuki), concession automobile (parcelles cadastrales 250, 252 et 296) : le terrain est occupé par un parking goudronné, un bâtiment de bureaux, un show-room et un atelier.
• L'entreprise Libre Espace, casse automobile, et l'entreprise COLBER, location de matériel (parcelle cadastrale 290) : le terrain comprend des parkings goudronnés, des bureaux, des ateliers et un auvent pour le stationnement des véhicules.
• L'ancien site Bricorama, désormais inactif : le terrain est toujours occupé par un bâtiment central et des parkings goudronnés.
• À l'est-sud-est du site, en retrait de l'avenue de Fontainebleau, se trouve un espace vert en friche, arboré et non fréquenté.

L’ensemble de ces bâtiments et infrastructures, peu compacts et très minéralisé, seront démolis pour permettre la requalification totale du site et la création d'un nouveau quartier résidentiel et d'un parc urbain, répondant ainsi aux besoins en logements et activités de la commune.

L'objectif est de créer un quartier harmonieux, intégré à son environnement, avec une identité forte et attractive à différentes échelles, grâce aux aspects résidentiels, mais aussi aux équipements, services et espaces publics qui animeront le quartier. Cette démarche vise à réaliser un cadre urbain de qualité, optimisant l'utilisation du foncier et adaptant les densités construites pour une transition urbaine harmonieuse avec les tissus environnants.

Le projet poursuit les objectifs urbains déjà engagés pour le quartier :

• Créer un quartier multifonctionnel.
• Développer une offre de logements en accession à la propriété et sociaux, complémentaire de l'offre existante sur la ville.
• Introduire une qualité urbaine, environnementale et paysagère dans l'aménagement du quartier.
• Réaliser des espaces verts intégrés dans la trame verte de la commune.
• Aménager un parc urbain offrant une respiration et un corridor écologique.
• Assurer la pérennité des constructions en imposant la pierre dans les espaces publics.
• Gérer les transitions urbaines.

Ces objectifs répondent aux besoins de la ville de Thiais, notamment :

• Le desserrement lié à l'évolution de la structure des ménages.
• La gestion d'une croissance démographique maîtrisée.
• La fluidité nécessaire au marché.

Dès le début, le projet s'est articulé autour de plusieurs objectifs présents dans les différents permis de construire, à savoir et entre autres :

• Créer un quartier limitant au strict minimum la circulation automobile au sein du nouveau quartier.
• Assurer une cohérence globale entre les bâtiments.
• Aménager un parc de proximité, fermé la nuit comme tous les parcs de la ville.
• Créer des percées visuelles vers le parc et les cœurs d'îlot.
• Construire en pierre, un matériau pérenne et éco-géosourcé.
• Programmer environ 870 logements, dont 25 % de logements sociaux.

Le projet urbain prévoit des interconnexions entre les îlots et vers le parc. c, aboutissant à trois sentes piétonnes principales reliant les îlots et le parc. Le projet urbain a été conçu pour créer des interconnexions entre les îlots et vers le parc, aboutissant à trois sentes piétonnes principales reliant les îlots et le parc.

En limitant l'accès des voitures, le projet permet de créer permet de créer un quartier résidentiel apaisé, réduisant la pollution et laissant plus de place au paysage. Le projet d'aménagement le projet d’aménagement répond à la trame verte souhaitée aux orientations du PADD par le territoire.

Actuellement, la végétation est peu présente et non valorisée. La majorité des parcelles sont occupées par des constructions et des parkings bitumés et imperméables. Un des principes majeurs du projet est de créer un "quartier jardin" organisé autour d'une coulée verte continue, où le végétal devient une composante majeure, visible à différentes strates de plantations (herbacées, arbustives et arborescentes

Type d'enquête: Divers