Le projet routier de mise en sécurité de l'entrée Sud de Saint Th...
Le Département de l'Hérault souhaite sécuriser l'entrée sud de Saint-Thibéry, située sur la RD13.
La RD13 est un axe reliant la région d'Agde et ses plages aux communes du Coeur de l'Hérault. Elle est classée au réseau de catégorie A "transit et structurant" du réseau routier départemental, et présente un intérêt multiple :
- Maillage entre le Massif Central et la région d'Agde et ses plages,
- Itinéraire d'intérêt économique régional entre le Coeur de l'Hérault, l'A9, l'A75 et la région d'Agde,
- Desserte locale des communes traversées : Bessan, Saint-Thibéry et Pézenas.
La zone d'études se situe sur la commun de Saint-Thibéry (34630).
Le projet consiste à sécuriser le carrefour d'entrée sud de Saint-Thibéry, au niveau de l'intersection entre la RD13 et la RD13e15, aujourd'hui difficilement lisible pour les usagers et potentiellement accidentogène, par la réalisation d'un giratoire (Nord) permettant de raccorder toutes les voies connexes du secteur et ainsi limiter les accès directs sur la RD13.
La largeur de la chaussée de la RD13 existante au niveau de l'aménagement du futur giratoire est importante en raison de l'existence du carrefour en "Té" actuel regroupant voie de tourne-à-gauche, voie d'insertion ou encore biseau direct de sortie sur/à partir de la RD13, auxquels s'ajoutent les largeurs liées aux débouchés différenciés de la RD13e15 sur la RD13 (d'où la lisibilité compliquée du carrefour aujourd'hui).
L'aménagement futur devra en outre traiter des accès directs sur la RD13 à hauteur de la carrière des Roches Bleues et revisiter les conditions de desserte de la carrière des Roches Bleues, du centre de tri et de Bessan Caravanes, de la ZAC des Crouzettes, ainsi que de l'accès au restaurant. Pour la sécurisation de ces accès, il est envisagé la création d'un second giratoire (Sud) au droit du carrefour actuel d'accès au restaurant.
La présente opération concerne également l'aménagement et la sécurisation de l'accès à la station-service située au Sud du futur giratoire Sud et côté Ouest de la RD13. La mise en place d'un terre-plein-central (TPC) non franchissable et envisagé afin d'empêcher les mouvement des tourne-à-gauche en entrée et sortie de la station-service.
Les données de trafic prises en compte dans le cadre de cette étude sont issues de comptages réalisés du 20 septembre au 3 octobre 2023. Ces comptes font état de 18 400 véhicules/jour pour les deux sens cumulés de la RD13 avec un taux de poids lourds entre 8% et 9%.
